近年來(lái),隨著新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展,自主品牌勢(shì)如破竹,讓不少合資燃油車(chē)型悄然退場(chǎng)。在大眾最為關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng),15-20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中,國(guó)產(chǎn)混動(dòng)更是對(duì)合資燃油發(fā)起了猛烈沖擊,成為越來(lái)越多用戶的首選。

今天,我們就以瑞虎9 C-DM和昂科威 PLUS這兩款新能源、燃油代表車(chē)型為例,來(lái)深入比較一番,在這個(gè)賽道里,究竟是國(guó)產(chǎn)混動(dòng)表現(xiàn)更強(qiáng)勁,還是合資燃油更突出。

(瑞虎9 C-DM)

(昂科威PLUS)

   性能比拼,瑞虎9 C-DM高效節(jié)能更全面

如今,混動(dòng)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯,既能像燃油車(chē)一樣告別續(xù)航焦慮,又具備電動(dòng)車(chē)的節(jié)能高效,成為越來(lái)越多用戶的優(yōu)選。但對(duì)于追求駕駛激情的年輕人來(lái)說(shuō),僅僅省油還不夠,動(dòng)力夠不夠勁、駕駛感受夠不夠爽,才是關(guān)鍵。瑞虎9 C-DM在環(huán)保與高效之外,能否帶來(lái)燃油車(chē)般的澎湃動(dòng)力?不妨以昂科威PLUS為對(duì)比,看看它的真正實(shí)力。

瑞虎9 C-DM搭載鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù),其心臟是一顆高效1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率高達(dá)44.5%,綜合最大功率飆升至280kW,綜合峰值扭矩更是達(dá)到610N·m,不僅確保了其在城市街道起步、超車(chē)快人一步,更讓用戶有足夠信心去翻山越嶺,暢快擁抱大自然。配合外放電功能,最高化身6.6kW移動(dòng)電站,為戶外野外露營(yíng)、家庭歡聚提供更多便利。

(瑞虎9 C-DM)

不僅如此,瑞虎9 C-DM還搭載同級(jí)獨(dú)有的3DHT,動(dòng)力輸出更平順,同時(shí)兼顧高效節(jié)能。全時(shí)域智電管理系統(tǒng),則為出行提供超長(zhǎng)續(xù)航的保障。在CLTC工況下,純電續(xù)航輕松達(dá)到106km,日常通勤幾乎無(wú)需加油,而實(shí)測(cè)綜合續(xù)航突破2000km,遠(yuǎn)超同級(jí)燃油車(chē),真正做到省油又省心。

相比之下,昂科威PLUS搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱,雖動(dòng)力同樣不俗,但在油耗和續(xù)航方面難以匹敵瑞虎9 C-DM的智電優(yōu)勢(shì)。更不用說(shuō)后者在環(huán)保、戶外便利等方面展現(xiàn)出的顯著優(yōu)勢(shì),無(wú)疑更符合當(dāng)下年輕人多元用車(chē)需求。

(昂科威PLUS)

安全比拼,瑞虎9 C-DM智能駕駛輔助功能更豐富

智能駕駛輔助不是錦上添花的配置,是提升安全感和駕駛舒適度的關(guān)鍵。在城市擁堵中,用戶希望有智能輔助來(lái)緩解跟車(chē)壓力;在高速巡航時(shí),他們期待科技加持,讓長(zhǎng)途駕駛更省心。那么,瑞虎9 C-DM與昂科威PLUS,誰(shuí)能帶來(lái)更輕松、更安心的出行體驗(yàn)?

瑞虎9 C-DM搭載L2.5級(jí)智駕輔助系統(tǒng),集成了ACC自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道保持輔助等多達(dá)21項(xiàng)智駕輔助功能,讓長(zhǎng)途駕駛也能變得輕松。比如,長(zhǎng)途駕駛時(shí),你只需設(shè)定好巡航速度,ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就能智能地控制車(chē)速,極大地解放雙腳。LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)則能時(shí)刻監(jiān)控車(chē)輛行駛軌跡,確保車(chē)輛始終行駛在正確車(chē)道上。

(瑞虎9 C-DM)

昂科威PLUS搭載的則是L2級(jí)智能駕駛輔助,雖不及瑞虎9 C-DM豐富,但其提供的APA自動(dòng)泊車(chē)、360°高清全景影像等14項(xiàng)實(shí)用輔助功能,也為用戶停車(chē)、在復(fù)雜路況的行駛帶來(lái)不小便利。

事實(shí)上,除了在智能安全方面下功夫,瑞虎9 C-DM的“硬件設(shè)施”也十分過(guò)硬,車(chē)身結(jié)構(gòu)采用85%高強(qiáng)度鋼,B柱抗拉強(qiáng)度更是達(dá)到1500Mpa,可謂一座移動(dòng)堡壘。配合4820×1930×1712mm的超大車(chē)身尺寸、2820mm的長(zhǎng)軸距,營(yíng)造出超越同級(jí)的寬適空間。符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的座椅不僅提供精準(zhǔn)支撐,更進(jìn)一步提升舒適性,前排配備的加熱、通風(fēng)及按摩等功能,讓長(zhǎng)途駕乘也舒適放松。24.6英寸極智絲滑真曲面屏,帶來(lái)沉浸式感受,即便在旅途之中,用戶也能獲得影院般的視聽(tīng)享受。

(昂科威PLUS)

綜合來(lái)看,瑞虎9 C-DM憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)、豐富的用車(chē)場(chǎng)景以及強(qiáng)大的智能駕駛輔助功能,在15-20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。相比之下,昂科威PLUS雖有不俗實(shí)力,但在新能源浪潮下,已難以全面滿足年輕用戶的多元化需求。值得關(guān)注的是,目前入手瑞虎9 C-DM可享限時(shí)一口價(jià)14.99萬(wàn)元起,性價(jià)比絕無(wú)僅有,不可錯(cuò)過(guò)!

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