如果沒有看到這個新聞，很多人都不知道，在中國新能源汽車的工廠里，還有這樣一位來自印度的“追夢人”。
近日，在新華社的一條視頻采訪中，一位擁有中國10年工作經歷的印度汽車工程師講述了他眼中的中國汽車制造業轉型發展。
目前就職于蔚來的印度小伙約瑟夫，是一名資深的電驅動系統測試工程師，10年前，他從英國奔赴北京，開啟了全新職業生涯。作為中國汽車產業轉型的親歷者，約瑟夫認為，完備的產業鏈為中國新能源汽車的創新發展和規模制造提供了良好的條件。
(資料圖)
“中國的制造業能力令人印象深刻，現在中國不僅在核心技術方面處于領先地位，而且在新能源市場的創新方面也處于世界領先地位。”約瑟夫說。
在約瑟夫工作的蔚來電驅動系統工廠，100多臺機械臂在流水線上高速運轉，30多臺自動導向搬運車有序地搬運著物料，流水線上的電驅動系統裝配完成后，約瑟夫和他的同事們開始對EDS所有安全功能和重要部件進行檢測。這座自動化程度超過80%的車間，是蔚來在安徽新能源汽車產業沃土深度布局智能制造的縮影。
先進工廠背后，世界級智能電動產業集群現身
中國新能源汽車的強勢崛起，已經到了讓世界不得不重視的地步。
在中國東部的安徽省，新能源汽車產業建設如火如荼。在動力電池、汽車零部件、人工智能等領域，這里不斷完善從研發、制造、到銷售服務全覆蓋的全產業鏈戰略布局。如今，安徽已強勢崛起成為汽車制造業的后起之秀。看到了安徽汽車制造業的優越發展環境，蔚來自2016年起就深耕合肥，圍繞整車與核心零部件研發、智能制造等進行智能電動汽車產業深度布局。
目前，蔚來在合肥共有兩座整車工廠。早在2017年投產的江淮蔚來先進制造基地，設有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，以及能源中心、質量中心、員工中心、用戶中心等支持設施。在這座擁有中國品牌首條全鋁車身的生產線，其車身連接整體自動化率達到98%，每1.5分鐘就有一臺用戶個性化定制的高端智能純電動汽車完成組裝。
另一座，是2022年投產的蔚來第二先進制造基地。它不僅在數字化IT/OT深度融合、柔性化工藝設計等方面達到行業領先水平，具備大量訂單高質量交付的生產能力。在綠色環保方面，工廠還引入了光伏發電、專業級隔音降噪、全流程無紙化作業等多項領先技術，積極實踐降碳減排。
8月28日，蔚來第二先進制造基地所在的NeoPark新橋智能電動汽車產業園區迎來了全球建筑面積最大的牛屋——“蔚來中心｜合肥新橋產業園”。這是全球首座“零碳”蔚來中心，選擇了環保建材，大幅度降低建筑的隱含碳，能源消耗的碳排放被光伏發電完全抵消，實現了真正意義的“碳中和”。
依托智能電動汽車高端制造的領先優勢，蔚來與合肥當地上百家汽車零部件企業積極合作，構建了一條涵蓋芯片、電機、電池、常規零部件和整車制造的智能電動汽車產業一條龍。當前，蔚來第二先進制造基地所在的NeoPark園區已吸引10家產業鏈伙伴在此落戶。園區企業通過信息共享、智能調度和集中物流實現高效協同，不斷向著打造世界級智能電動汽車產業集群的目標邁進。
新能源產業高質量發展的人才引力
近年，中國汽車制造業通過智能化、電動化、網聯化和共享化轉型，邁向高質量發展，過程中不斷吸納人才、培養人才。在約瑟夫的眼里，伴隨中國汽車制造業的發展轉型，來自全球的汽車人才都享有前所未有的個人發展機遇。
以約瑟夫所在的蔚來為例，自創立以來，蔚來就堅持全球化布局，并開展多元化和全球化的人才隊伍建設。其中，不少經驗豐富且擁有全球化履歷背景的汽車專業人才被蔚來吸引，分別加入了蔚來位于合肥、上海、北京、慕尼黑、柏林、牛津、圣何塞、布達佩斯、新加坡等地的制造基地或研發中心，融入蔚來發展智能電動汽車的進程。同時，隨著中國汽車產業在轉型中不斷整合，蔚來的全球化人才儲備也獲得了更多的跨領域合作和人才流動機會，通過人才聚集效應反哺中國汽車產業的創新和轉型。
除了在廣度上廣泛吸納全球人才，蔚來也依托地方產學研一體化縱深優勢，與當地高校聯合開展智能電動汽車人才培養工作。近年來，蔚來先后與中國科技大學和合肥工業大學建立合作伙伴關系，在聯合技術攻關、科研成果推廣、人才隊伍建設等方面進行深度交流與合作，為中國智能電動汽車產業高質量發展提供加速度。
通過可持續發展的人才建設，蔚來正在努力構建智能電動汽車產業生態中最關鍵的人才通道，在中國汽車格局不斷重塑的進程中，持續賦能產業高質量發展。
