(相關(guān)資料圖)
近日,國家首批“車船網(wǎng)互動(V2G)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)”示范項(xiàng)目——中國華電陽邏充換電站投入試運(yùn)行,長江中游首個充換電運(yùn)輸航線同步啟運(yùn)。
陽邏充換電站配備4工位電動船舶箱式電源充電設(shè)施、24車位電動重卡充電設(shè)施,并配套分布式光伏發(fā)電,為站點(diǎn)提供綠電保障。換電站創(chuàng)新采用“船電分離”的模式,船舶靠港后卸下虧電電池,換上滿電電池,同時將虧電電池送至充換電站進(jìn)行充電。單個電池?fù)Q電過程僅需5分鐘,效率比直接充電提升20倍以上。
據(jù)了解,中國華電在江陵到武穴617公里長江航線規(guī)劃建設(shè)了江陵、監(jiān)利、嘉魚、武漢、武穴等五座船舶充換電站,同步在港口及沿線規(guī)劃建設(shè)約30兆瓦分布式光伏、分散式風(fēng)電等新能源場站,配套生產(chǎn)89塊2兆瓦時船用箱式電源。江陵到武穴航線貫通后,將成為國內(nèi)首個系統(tǒng)化電動船舶充換電站項(xiàng)目,成為國內(nèi)航線最長、船隊(duì)規(guī)模最大、年貨運(yùn)量最多的長江干線綠色運(yùn)輸示范航線。






















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