高盛最新下調特斯拉股票評級，從“買入”下調至“中性”，目標價為248美元。高盛本次對特斯拉下調評級，主要是由估值驅動。上周，摩根士丹利和巴克萊均下調了特斯拉評級。
高盛最新下調特斯拉股票評級，從“買入”下調至“中性”，目標價為248美元。特斯拉股價周一延續上周下跌態勢，盤中一度跌超5%，跌至243美元一線。
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高盛本次對特斯拉下調評級，主要是由估值驅動。需要說明的是，高盛對特斯拉目標股價其實是上調的，從185美元調升至248美元，反映出近幾個月該股的上漲。
高盛認為，鑒于特斯拉在電動汽車和清潔能源市場的領先地位，特斯拉處于長期增長的有利地位，但估值已反映在股價中。分析師Mark Delaney和其團隊表示，在最近的大幅反彈之后，市場給予特斯拉的估值已經超過了該股的長期機會。
高盛表示，仍對電動汽車領域的投資持積極態度，繼續認為在廣泛的供應商中存在最多的投資機會，特別是那些具有更高電動汽車和電氣化轉型所需內容的供應商。
不過高盛同時也警告說，新車定價環境艱難，這可能將損害特斯拉2023年的非GAAP毛利率。
高盛并非近來首家下調特斯拉評級的華爾街大行。上周，摩根士丹利和巴克萊均下調了特斯拉評級：
摩根士丹利將特斯拉評級從增持下調至持股觀望，目標股價由200美元上調至250美元，以反映近幾個月的上漲動能。摩根士丹利認為，此前的上漲已經將特斯拉股價推高至“合理”水平。
巴克萊將特斯拉的評級從超配下調至平配，目標價260美元。巴克萊分析師表示，特斯拉漲勢過快，漲幅過大。雖然我們對特斯拉的股票參與反彈并不感到意外，但我們認為，離場觀望是明智的。
特斯拉自今年初以來強勢反彈，年內股價翻倍有余，令馬斯克重新奪回世界首富的寶座。與此同時，華爾街見聞網站此前提及，今年押注錯誤的特斯拉空頭損失了78%，資金損失規模高達124億美元。
特斯拉的暴漲，與多家車企加入其充電網絡有關，特斯拉充電樁有望“一統北美”。人工智能熱潮下，市場對特斯拉的自動駕駛技術FSD充滿期待，令其站在“風口”。此外，中國將延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策，2024-2027年減免車輛購置稅規模總額將達到5200億元，也對特斯拉股價構成提振。
不過，近幾日特斯拉的漲勢有熄火態勢，短短幾個交易日，股價較高點下跌超過10%。
馬斯克本月表示，特斯拉的市值將由自動駕駛技術決定。“自動駕駛的潛力在于，它的價值是如此之高，即使你給自動駕駛最終實現的可能性打個折扣，它也非常有價值。”
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